10月19日~21日，由中國汽車工程學會主辦的2023國際汽車智能座艙大會（ICIC 2023）在蘇州舉辦。禾多科技作為知名自動駕駛創新企業受邀參會，分享智駕量產項目最新進展及艙駕一體趨勢的前沿探索。
本次大會以“融合座艙生態，智享未來出行”為主題，聚焦汽車智能座艙用戶體驗、人機交互、關鍵系統等領域，包括1場高端閉門會+2場主論壇+6場主題峰會。在20日下午舉辦的分論壇期間，禾多科技產品副總裁毛濤進行了主題為“艙駕融合，破局至「卷」時刻”的主題分享。
伴隨著高階智能駕駛在乘用車上迎來大規模量產落地，以智能駕駛、智能座艙為代表的智能配置已經成為中國消費者重要購車決策依據。
對于主機廠及智駕研發創新企業來說，應對日益激烈的市場競爭形勢，一方面要比拼研發創新效率，以領先的智駕算法不斷推動最新的智駕功能在車端更快速地量產落地。另一方面，在量產后，還要基于數據閉環不斷打磨系統性能，持續迭代系統，給消費者打造安心、舒適和高效的極致智能出行體驗。
智能汽車電子電氣架構“從分散到集中”的技術演變趨勢、智駕方案降本增效的量產需求以及消費者端更加完整和連貫的用戶體驗訴求，都促使“智能駕駛+智能座艙”雙域融通、實現艙駕融合成為未來智能汽車創新研發的終局需求。
禾多科技把握技術發展趨勢，以高效量產自動駕駛為目標，確定了“行泊一體-軟硬一體-艙駕一體”的產品進階策略。
作為廣汽集團重要智駕研發伙伴，禾多科技正攜手廣汽研究院面向廣汽車型進行智能駕駛平臺化研發。雙方合作打造的「行泊一體」智駕系統已陸續在昊鉑GT、傳祺E9等車型量產落地，廣泛獲得市場和業內好評。
為了實現軟件算法與智駕硬件的高效耦合，禾多科技同步推動「軟硬一體」智駕方案研發，推出了自動駕駛域控制器HoloARK、智能前視相機HoloIFC，已獲得奇瑞、東風等廠商定點，即將在2023年年底逐步量產交付。
其中，禾多自主研發的域控制器HoloARK基于自研基礎軟件及中間件HoloSAR打造，目前已推出覆蓋不同算力芯片的HoloARK 1.0~2.0，覆蓋基礎行泊到L2+「行泊一體」不同智駕系統的需求，規劃研發中的超高算力HoloARK 3.0將支持未來艙駕一體系統的研發落地。
所有的智駕功能體驗，都將通過座艙傳遞給用戶。因此，未來「艙駕一體」融通才能為消費者提供更好的用戶體驗。這一方面要求創新公司具有軟、硬件整體創新服務能力，另一方面要能夠深刻洞察客戶的真實使用痛點，優化從智駕到座艙的整體使用體驗。
基于對用戶真實使用習慣的洞察，禾多科技研發了全場景統一的自動駕駛人機交互界面HoloCID One（Center Information Display One），解決智駕媒介單一、信息級別繁雜、可視化不足和操作繁瑣等用戶在智駕系統實際使用過程中常見的問題。
HoloCID One在智駕交互界面上，打通中控屏、車機屏等座艙顯示媒介，提供連貫的多媒介交互；利用豐富而生動的數字孿生技術，將智駕感知、規劃等信息即時呈現，形成一致的交互場景呈現；基于智駕系統AI算法，智能感知判斷功能場景，為用戶主動化推薦目前可以開啟的智駕功能；最終，讓用戶減少龐雜的信息和不流暢的功能切換帶來的割裂感，自然進入人機共駕狀態。
在實際量產項目中，禾多科技已經與廣汽合作，為昊鉑GT等量產車型研發量產智駕應用APK，讓「行泊一體」從功能到體驗都為用戶帶來極致流暢、便捷的智駕體驗。與此同時，禾多還與斑馬智行等生態伙伴達成了戰略合作，發揮各自技術優勢，推進“智能駕駛OS+自動駕駛AI”深度融合，探索在OS底層推進智能駕駛域和智能座艙域一體化聯通，加速“駕艙一體”智能駕駛方案落地。
隨著智能駕駛邁入量產落地的快車道，海量真實交通數據和用戶反饋將成為自動駕駛研發迭代的重要基礎。面向未來，禾多科技期待與行業上下游生態伙伴更加緊密地合作，高效利用大算力芯片、大模型技術，逐步推動智能駕駛、智能座艙等領域多域融通，為廣大消費者帶來更加優秀的智能駕駛體驗，推動自動駕駛向無人駕駛的終極目標不斷邁進。
