近日，中國智能網聯汽車產業創新聯盟旗下的智能網聯汽車預期功能安全工作組在京舉辦啟動會，正式宣布成立SOTIF核心技術組，首批成員包括同濟大學、吉林大學、泛亞、禾多科技、上海測迅、重慶中汽研、中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司等7家單位。禾多科技是其中唯一的自動駕駛系統解決方案供應商。
近年來，我國智能網聯汽車進入了商業化應用的探索階段，安全問題成為行業攻關的重點。在汽車操作安全的三大要素：信息安全、功能安全、預期功能安全（即“Safety of the Intended Functionality”，縮寫為“SOTIF”）中，預期功能安全相關的技術研究和標準化建設相對最不完善，成為了制約智能網聯汽車研發與商業化的最大難題。據中國智能網聯汽車產業創新聯盟理事長李駿院士介紹，預期功能安全是智能網聯汽車商業化落地與研究的最大難題之一。
此次新設立的SOTIF核心技術組，旨在加強工作組的技術創新，保障工作穩步推進。SOTIF核心技術組定位于工作組的“智庫”，主要職能包括對工作組提供技術路線建議，對SOTIF開發提供核心技術支持，針對SOTIF開發產物進行評審并給出改善建議等。
自動駕駛創業公司禾多科技本次加入SOTIF核心技術組，作為其中唯一的一家自動駕駛系統解決方案供應商。這表明，該公司突出的技術實力得到了工作組的充分認可。
公開資料顯示，禾多科技于2017年由倪凱博士創建，基于前沿人工智能技術和汽車工業技術，打造由本地數據驅動的自動駕駛量產解決方案。從人工智能算法到嵌入式系統，從大數據閉環到系統迭代進化的完整布局，以行車和泊車兩大場景為量產切入點，最終實現全場景的無人駕駛解決方案部署。目前禾多科技正在和多家車企共同推進行車自動駕駛系統HoloPilot、智能泊車系統HoloParking的規?；慨a計劃，公司同時還提供以量產化的高精度定位產品HoloPolaris為代表的多項模塊化服務，滿足主機廠的需求。
“禾多一直保持著推動中國本土自動駕駛量產落地的初心，非常關注自動駕駛系統的安全問題?！蹦邉P表示，禾多科技近年來在系統安全開發方面進行了大量投入。據他介紹，禾多科技已經把SOTIF開發活動融入到了系統安全開發過程中，并逐漸形成了禾多自己的SOTIF評價體系。
“禾多將積極參與SOTIF核心技術組工作，持續提供自身積累的技術研發成果和經驗，為推動中國的預期功能安全標準落地、加快自動駕駛系統量產落地貢獻一份力量?！蹦邉P稱。
“禾多科技的加入，有效地提升了工作組的技術實力?！惫ぷ鹘M執行副組長清華大學王紅博士表示，禾多科技是量產路線上具有代表性的本土自動駕駛科技公司，在預期功能安全開發方面已走在行業前列，能夠幫助工作組更快實現SOFIT核心技術的突破、推動自動駕駛安全落地，實現中國智能網聯汽車整體安全性能的提升。
