9月25日，華為在北京召開了以“共建生態(tài)，智贏未來”為主題的智能汽車解決方案生態(tài)論壇。禾多科技受邀作為生態(tài)合作伙伴代表出席，并分享了基于華為MDC的高速公路自動駕駛和智能泊車解決方案。
華為在現(xiàn)場發(fā)布了全新一代MDC 210與MDC 610等系列產(chǎn)品及最新的生態(tài)發(fā)展計劃。華為全新一代MDC車規(guī)級智能駕駛計算平臺，搭載智能駕駛操作系統(tǒng)AOS、VOS及MDC Core，可覆蓋L2+至L4級別的乘用車、商用車、作業(yè)車等多種智能駕駛應(yīng)用場景。
華為智能汽車解決方案BU MDC產(chǎn)品部總經(jīng)理李振亞表示：“智能駕駛應(yīng)用場景復(fù)雜多樣，可歸納為‘場景，道路，線路，路況，速度，安全，屬性’等影響智能駕駛技術(shù)發(fā)展的七維函數(shù)。作為一個全新的產(chǎn)業(yè)，技術(shù)堆棧復(fù)雜，產(chǎn)業(yè)鏈需加速構(gòu)建。華為MDC智能駕駛計算平臺，秉承平臺化+開放性的理念，攜手客戶與傳感器、執(zhí)行器、軟件應(yīng)用等生態(tài)合作伙伴，共同促進智能駕駛產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。”
禾多科技創(chuàng)始人兼CEO倪凱在論壇發(fā)言時，首先介紹了禾多的高速公路自動駕駛方案HoloPilot、智能泊車方案HoloParking，以及高精度定位服務(wù)HoloPolaris。
對于為什么選擇華為的MDC平臺，倪凱解釋，MDC的算力強大，能夠支持禾多多傳感器融合的方案，并且能夠滿足主機廠對功能安全和算法驗證的要求。
“基于MDC的特性，我們能夠接入更多的傳感器，通過算法讓這些傳感器極大的發(fā)揮能力，實現(xiàn)精度更高的感知和定位，進而帶來更好的性能和更好的產(chǎn)品體驗。同時，使用MDC，也幫助我們提升了定制化工程開發(fā)的效率，能夠更好的為主機廠服務(wù)。”
倪凱表示，禾多科技將繼續(xù)基于華為MDC開發(fā)滿足量產(chǎn)需求的自動駕駛方案，促進自動駕駛的早日落地。
自動駕駛的產(chǎn)業(yè)化落地離不開整個行業(yè)的共同努力。禾多科技近期在行業(yè)合作上動作連連，先是與國汽智聯(lián)、華為等多家行業(yè)代表性單位共同制定了業(yè)界首個智能駕駛功能軟件平臺設(shè)計規(guī)范，并牽頭起草了其中的定位功能服務(wù)接口規(guī)范，后又與國汽智聯(lián)達成全方位的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，為推動自動駕駛的落地而不斷努力。
